揭普惠南延线东港互通跨沈海高速主线梁板吊装完成。洪楚炯 摄

　　本报讯 （记者 林志鹏 见习记者 李思敏 通讯员 郝君妮 谢育坚）  11月28日，随着最后一片小箱梁精准就位，揭普惠南延线东港互通跨沈海高速主线的梁板吊装工作圆满结束，这标志着该项目建设取得关键的阶段性成果。

　　据了解，东港互通立交作为揭普惠高速与沈海高速深汕东段相连接的枢纽互通，设有东港站与地方道路衔接，对增强区域交通的互联互通发挥着重要作用。此次上跨沈海高速主线的梁板吊装作业，涉及东港互通主线桥、东港A匝道桥以及C匝道桥这三处重点施工部位。该项作业施工报批流程繁杂，施工规模较大，技术难度高。

　　阶段来，项目部协同三个高速交警大队、两个地方交警支队、两个路政大队以及双方业主单位，针对施工交通组织方案展开多次优化、分析与推演。结合现场实际状况，借助既有匝道进行就近导改、支线分离，有效缩减了社会车辆的绕行路程。同时，全面梳理吊装流程中的潜在风险，明确吊装安全技术重点与质量把控要求，调配机械设备20多台，投入管控与作业人员共300多人。基于对梁板架设条件、架设速度等关键要素的考量，采用架桥机与汽车吊两种箱梁安装工艺，在三个施工点同步开展作业，协同配合，切实提高架梁效率，缓解交通管制方面的压力。

　　在保障项目施工安全与工程质量上，项目部与各参建单位还共同组建党员突击队，充分发挥党组织战斗堡垒作用与党员先锋模范作用，顺利完成6跨32片梁板架设这一复杂且艰巨的工作任务，用切实行动书写责任担当。

　　据了解，揭普惠南延线途经揭阳市惠来县、汕尾市华侨管理区、陆丰市，全长约13.6公里。项目建成后，将进一步完善高速公路网络布局，推动地方社会经济发展。