只吃水煮菜能减肥？隔着玻璃晒太阳也能“补钙”？“辅助驾驶”等于“自动驾驶”？……4月30日发布的2025年4月“科学”流言榜，对多条近期科学流言进行了辟谣。

　　1.隔着玻璃晒太阳也能“补钙”

　　流言：户外吹絮惹人烦，不想出门时，坐在自家阳台隔着玻璃晒太阳，也能够“补钙”。

　　真相：晒太阳并不能直接为人体提供钙元素，而是因为太阳光中的紫外线B（UVB）能够作用于人体皮肤，使7-脱氢胆固醇转化为维生素D3，被吸收入血并经肝、肾代谢后变成活性维生素D.研究表明，虽然维生素D也可通过食物补充一部分， 但约80%还是要通过紫外线照射来自身合成。活性维生素D可以促进钙、磷吸收，还能调节骨代谢，从而达到补钙的功效，预防佝偻病、骨质疏松等病症。所以，为了预防骨质疏松，平时要注意适当晒太阳。

　　隔着玻璃晒太阳很难“补钙”。根据波长不同，太阳光中的紫外线可以分为UVA、UVB和UVC.其中UVA波长最长，为320-400纳米，能量较低，95%以上能穿透大气层，是导致皮肤光老化和晒黑的元凶。UVB波长中等，为290-320纳米，但能量较高，大部分会被臭氧层吸收，仅约10%能到达地面，是导致皮肤晒伤和色素沉着的主要原因。UVC波长最短，为100-290纳米，几乎完全被臭氧层吸收，无法到达地面。

　　能够帮助合成维生素D的是UVB，UVA则对维生素D的合成没有帮助。而普通玻璃如窗户、汽车玻璃，几乎可以阻挡所有的UVB，仅允许UVA透过；特殊玻璃（如石英玻璃）可能允许UVB通过，但日常生活中极少使用这类材料。因此，隔着玻璃晒太阳，紫外线的透过率会大幅度降低，即使感到温暖，皮肤也无法获得足够的UVB来合成维生素D，从而无法促进人体对钙的吸收。

　　选择合适的晒太阳时间很重要，上午9时到10时、下午3时到5时，这两个时段温度比较合适，阳光中的紫外线强度比较丰富，但又不是最高，是比较好的晒太阳时间。每周2-3次，将头面部、手臂、腿部等暴露在日光下30-60分钟，就足以帮助人体合成维生素D. 2.太阳能板释放有害电磁辐射，对人体有害？

　　流言：太阳能板会释放有害电磁辐射，对人体造成伤害，不要使用。

　　真相：这种说法没有科学依据。太阳能板的核心技术基于光伏效应，通过半导体材料（如硅）直接将太阳光转化为电能，这个过程中产生的是非电离辐射，与X射线、核辐射这类电离辐射完全不同，不会损伤DNA，也没有致癌性。

　　即使在逆变器将直流电转交流电时，也只会产生极低水平的电磁辐射，国家对光伏逆变器电磁兼容性有严格的标准，这些辐射的强度远低于一般家用电器或通讯设备。世界卫生组织（WHO）建议的公众磁场暴露限值为100uT（uT：微特斯拉的缩写，是磁感应强度的单位），而光伏系统在工作时产生的电磁辐射远低于这个标准，不会对人体健康产生影响。

　　总之，目前没有任何权威研究表明太阳能板的电磁辐射对人体有害。事实上，太阳能作为清洁能源，能够减少空气污染、改善环境质量，对公共健康利大于弊。

　　3.只吃水煮菜能减肥

　　流言：减肥过程中，应该多吃水煮菜，少吃肉。

　　真相：只吃水煮菜不一定能让你减肥却可能导致营养不良，危害身体健康。减肥需要的是合理的饮食结构和均衡的营养摄入，单一食物难以满足这一需求。

　　相比于爆炒、油焖、红烧等其他烹饪方式，水煮菜通常可以减少摄入的油脂和热量，因为不需要添加大量的油来烹饪，这样做有助于减少它的热量，所以很多人说这样做能减肥。其实也不一定。减肥的关键是控制能量的收支平衡，只有能量摄入小于能量支出，才能减肥。只吃水煮菜，但如果吃得特别多，还吃很多能量比较高的菜，比如土豆片、山药片、藕片等淀粉含量高的蔬菜，能量同样很高，也会长胖的。

　　而且，水煮菜不能提供身体所需的全部营养素，只吃水煮菜、不吃肉蛋奶，也没有水果等食物摄入，可能会导致营养不良，影响身体健康。健康的减肥，不仅要控制热量摄入，还要确保摄入多样化的食物，包括肉蛋奶，确保足够的营养。

　　4.“机器人手术”等于“机器人做手术”

　　流言：机器人手术就是机器自己动刀，脱离医生独立操作。

　　真相：机器人其实是医生的“超能外骨骼”：主刀医生全程坐镇控制台，通过手指精细操作主控器，机械臂同步复现医生动作，并自动滤除手部震颤。就像顶级赛车手配备精密方向盘，每个切割、缝合动作都由医生亲自“驾驶”。

　　因为机械臂的灵活性和稳定性特别适合处理胰腺这类位置深、血管密集的器官，胰腺手术的“暗战”更需要人机协同。通过使用机器人配备的可多角度旋转的器械，外科医师可以在狭小空间完成毫米级精细解剖，3D高清影像更是将血管放大10倍显示。

　　机器人手术创口虽小，恢复快，但复杂情况仍需传统开腹手术。何时进退、如何取舍，全靠医生临床经验判断。因此，机器人本质是医生的“超级工具”，而非拥有自主意识的“外科医生”。

　　5.“辅助驾驶”等于“自动驾驶”

　　流言：辅助驾驶就是自动驾驶，开启辅助驾驶功能后，就可以随便玩手机、睡觉、聊天、吃东西。

　　真相：这种行为不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。辅助驾驶和自动驾驶有很大的差别。业内专家普遍认为，目前新能源汽车搭载的智能驾驶技术仍处于辅助驾驶阶段，其本质是帮助驾驶员提高行车安全性和便利性，而非真正意义上的自动驾驶或无人驾驶，更恰当的称谓应是“智能辅助驾驶”，重点在于“辅助”而非“智能”。

　　我国2022年3月1日起实施的国家标准GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》，将驾驶自动化分为从L0到L5的六级。其中，L0-L2级为辅助驾驶，系统辅助人类执行动态驾驶任务，驾驶主体仍为驾驶人；L3-L5级为自动驾驶，系统在设计运行条件下代替人类执行动态驾驶任务，当功能激活时，驾驶主体是系统。

　　业内专家表示，目前市面销售的具有自动驾驶功能的车辆，其“自驾”的最高等级其实才达到L2级，也就是组合驾驶辅助系统，主要作用是减轻驾驶员疲劳，提高行车便利性。其常见功能包括车道居中保持（LCC）、自适应巡航（ACC）、自动跟车、前车启动提醒等。当辅助驾驶功能打开后，仍需始终保持注意力，双手不能离开方向盘。

　　目前，市场上出现的诸如“L2+”“L2.5”“L2.9”等宣传标语，有“过度包装”之嫌；即便达到L3级，也只是“有条件自动驾驶”（在限制条件下执行部分功能决策的自动驾驶模式），依然要求驾驶员随时准备接管驾驶任务，以确保在紧急情况下能够安全控制车辆。

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