随着价格的下探，豪华品牌车型已经走进普通百姓家。如今，消费者用30多万元已经可以将进口豪华中型SUV开回家，甚至有些车型还有四驱系统等丰富配备。相比位居销量排行榜前列的国产豪华中型SUV，进口车型虽然略显小众，但凭借独特的魅力，依然可以吸引不少追求个性与品位的消费者。下面就为大家带来四款进口豪华中型SUV，这几款车型极具设计感且性能不俗，如果您感兴趣，不妨看一看。

　　2025款捷尼赛思GV70

　　外观方面，2025款捷尼赛思GV70的外观提供“运动外观套件”和“锋雅外观套件”两种外观风格（车身轮廓不变，细节部位设计稍有不同）。其中配备“运动外观套件”的车型前脸采用了双层菱形纹路进气格栅、分体双条型前大灯组、前包围左右两侧熏黑网状导流槽；车身配备了大量熏黑元素；车尾使用双跳造型尾灯组、后包围熏黑装饰件+扩散器+双边共两出排气等设计方案。对比“运动外观套件”车型，搭载“锋雅外观套件”的车型同样在前脸及车尾加入了熏黑装饰件，只不过整体黑化套件幅度会有所收敛。另外，“锋雅外观套件”车型还在前后包围及车身处加入了镀铬装饰件，并且排气使用了隐藏式布局处理。

　　内饰方面，2025款捷尼赛思GV70的内饰换装了中控双联屏设计（液晶仪表+中控屏合计27英寸），并且还配备了电动调节方向盘（支持记忆/加热/换挡）、AR-HUD增强现实抬头显示系统（旗舰型）等设计。此外，该车还采用了电子旋钮式换挡机构、前排手机无线充电面板、原厂ETC装置、触摸式空调控制屏等设计。车机部分，该车提供仪表与导航一体化显示，并且车机系统支持近30项本地化应用程序，提供AR实景导航、苹果CarPlay/百度CarLife互联映射、OTA升级、指纹识别、主驾语音识别控制系统等功能。智驾系统方面，该车搭载了L2级辅助驾驶，涵盖全速自适应巡航、360°全景影像、车侧盲区影像、自动泊车入位、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、道路交通标志识别、车道保持辅助系统等功能。座椅功能性方面，该车标配前排座椅电动调节、前排座椅加热/记忆。另外，旗舰版车型还提供了前排座椅通风、后排座椅加热/通风。

　　动力方面，2025款捷尼赛思GV70继续搭载了2.4T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为223kW（304Ps），最大扭矩为422Nm，零百加速时间为6.1秒。除此之外，该车还配备了运动+模式和弹射起步、预感知电子控制悬架、电子限滑差速器、AWD全时四驱系统。

　　2024款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维

　　外观方面，  2024款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维的外观充满了意式风情，延续了家族式设计风格，前大灯组虽然保持了原有的造型，但内部光源已升级为矩阵式LED，更显科技感。前格栅内部的装饰件也进行了熏黑处理，呈现出更加运动化的视觉效果。车身侧面，新车保留了溜背式车顶设计和老款车型的整体线条，同时提供了多种尺寸的轮毂选择，包括19英寸、20英寸和21英寸，以满足不同消费者的审美需求。

　　内饰方面，  2024款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维的内饰设计简约而不失豪华感，配备带有红色缝线和打孔设计的真皮座椅，头枕上拥有“Tributo Italiano”的刺绣标志、阿尔法·罗密欧LOGO和意大利国旗图案。此外，内饰中还配备全新设计的斜向网格花纹银色饰条，其绘制了不带外圈的阿尔法·罗密欧LOGO，进一步体现出限量版车型的独特性。该车的中控台区域配备了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏幕，科技感十足。同时保留了实体空调按键和电子换挡机构等实用设计元素，便于驾驶者操作。车内座椅采用真皮材质包裹，提供了舒适的乘坐体验。座椅功能上，该车标配了前排座椅电动调节、加热功能以及主驾驶座椅记忆功能等高端配置。此外，后排座椅还支持4/2/4比例灵活放倒，增加了空间利用的多样性。

　　动力方面， 2024款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维配备2.0T全铝直喷涡轮增压发动机，其最大功率为280马力，峰值扭矩为400Nm.传动系统匹配碳纤维传动轴和8速手自一体变速箱，最快换挡时间仅为150毫秒，0-100km/h加速时间为5.7秒。

　　2024款雷克萨斯NX

　　外观方面，2024款雷克萨斯NX的前脸继续使用了纺锤形进气格栅，并且前大灯组造型也保持不变（内置闪电造型LED日间行车灯）。此外，前包围左右两侧布置有熏黑装饰件+雾灯光源，配合前唇中央区域熏黑套件，使得该车前脸具备不俗的时尚动感气息。车尾部分，该车尾部使用了贯穿式尾灯组，并且还配有后扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还布置有大面积的熏黑装饰件，进一步提升车尾的动感属性。

　　内饰方面，2024款雷克萨斯NX的中控台区域搭载了三幅式方向盘、7英寸液晶组合仪表、14英寸中控屏（低配车型使用9.8英寸中控屏）。同时，该车继续使用了电子换挡机构，并且在中控屏下方还保留了触摸+旋钮空调控制方式。另外，该车还新增了“皓白色”内饰配色。座舱内部升级方面，该车提升了车内氛围灯亮度、前排中央USB充电口从Type-A和Type-C升级为双Type-C（充电接口配有灯光）、后排车门把手增加照明光源、全车升级隔音材料等。配置上，该车搭载新一代多媒体系统Lexus Interface（支持智能语音助手、云端导航、本地化APP应用程序、Apple CarPlay、Baidu CarLife等功能）；新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0等配置。座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供织物或仿皮材质进行包裹。除了创驰版车型，其余配置车型提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热。另外，NX350h全驱OVERTRAIL创界版还提供了前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热等功能。

　　动力方面，2024款雷克萨斯NX提供了2.5L自然吸气发动机、2.5L油电混动系统，分别为匹配8AT变速箱、E-CVT变速箱。其中，2.5L发动机（260）的最大功率为149kW（203Ps），最大扭矩为243Nm，零百加速时间为8.7秒，最高车速为200km/h.2.5L油电混动系统（350h）的两驱版和四驱版车型系统综合功率均为179kW，零百加速时间为8.7秒（两驱版）/7.7秒（四驱版），最高车速均为200km/h.

　　凯迪拉克全新XT5

　　外观方面， 凯迪拉克全新XT5的外观相较老款车型更加方正挺拔，周身的线条更加平直。车头换装了家族最新的前脸设计，经典的盾型前格栅面积进一步加大，搭配顶部贯穿式镀铬饰条，视觉效果看上去精致大气。此外，该车采用全新造型的分体式大灯组，为顶部的小LED日行灯带与下部的LED日行灯带+纵列排布的矩阵式灯组设计，整个灯组由多透镜和LED灯珠组成，点亮后呈现双纵向排列，具有较高的辨识度，也使得该车辨识度拉满，拥有更加凌厉的气场。车身侧面，平直的腰线贯穿车身，前后侧翼子板搭配了外凸的轮眉曲线，配合车门下方内凹的型面尽显干练，车窗饰条及D柱部分进行黑化处理，悬浮效果明显，也使得整车充满现代感。车尾部分，该车依旧采用凯迪拉克经典的钻石切割风格设计，后备箱中央为内凹样式的牌照框，其上方配备的镀铬装饰条连接两侧的尾灯组形成贯穿样式，尾部采用T字型尾灯设计并进行熏黑处理。此外，该车后包围还采用了分层式结构，配合双色设计以及双边排气布局。

　　内饰方面，凯迪拉克全新XT5采用凯迪拉克最新游艇式内饰设计，并在仪表台副驾驶区域进一步设计优化，整体连贯性和环抱感更强，并首次配备了126色氛围灯。33英寸9K一体式曲面屏搭配贯穿式空调出风口以及大面积金属装饰，换挡方式调整为怀挡式。配置方面，该车提供前排座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，并配备全景天窗、AKG 品牌音响、全速域自适应巡航等多项主动安全配置等的高阶配置。

　　动力方面，凯迪拉克全新XT5搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。底盘部分，该车提供全新蜂鸟底盘MAX可选，集成实时阻尼可调悬挂和矢量四驱系统，该车根据配置不同还提供两驱版和四驱版供选择。李蓉姿 整理