12日，揭惠铁路全线重点性控制工程新锡隧道顺利贯通。林碧鸿 摄

　　本报讯 （记者 黄燕丹 通讯员 唐 立）  记者从中铁四局获悉，12日，揭（阳）惠（来）铁路（以下简称“揭惠铁路”）全线重点性控制工程新锡隧道顺利贯通，项目建设取得重大进展。该隧道是揭惠铁路揭阳方向铺架路线上首个贯通的长大隧道，将为后续架梁通道畅通奠定坚实基础。

　　新锡隧道位于普宁市，全长4.29千米、最大埋深337米，为单线单洞隧道，设计为人字坡，全隧围岩等级复杂多变，采用双向掘进贯通方式施工。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地段，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。

　　中铁四局相关负责人介绍，施工过程中，该局自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术，并根据单洞单线隧道断面特征，开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统，极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时，还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备10余台，大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。据其介绍，新锡隧道贯通后还需对仰拱衬砌、二次衬砌、水沟电缆槽以及无砟轨道施工，为后续铺轨奠定基础。

　　据了解，揭惠铁路起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160千米/小时，是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。