本报讯 （记者 林怡然 通讯员 钟川峰 何选妹 付 孟） “京灶大桥项目正式通车！”2024年12月31日，随着掷地有声的“通车”指令，广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目现场彩烟升腾。榕江新城站外广场上，等候的车辆有序驶入入口车道，标志着该项目正式建成通车（见图。付  孟 摄）。

　　潮汕环线高速京灶大桥项目是广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网中的加密线。项目全长3113米，起于汕头市潮阳区金灶镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，设金灶（枢纽）互通立交与潮惠高速公路相交，向北跨越榕江南河， 终于揭阳市榕城区京南村，顺接发展大道。全线设收费站2处，互通主线采用双向四车道设计，京灶大桥采用双向六车道设计。其中，京灶大桥主桥为项目控制性工程，最大跨径为350米，采用双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥设计。两个主塔高度约为126米，塔柱断面形状设计为钻石型，并提取汕头市市花“金凤花”和揭阳市市花“莲花”作为设计元素，寓意“汕揭同源，花开连城”。

　　据了解，该项目于2021年11月开工建设，建设过程中，项目积极推广应用新技术、新工艺，如桥梁桩基大量采用挤扩支盘桩，以及在建设中应用软土路基就地固化技术、临建设施节能环保措施，实现绿色低碳、环保、智能化生产。历时3年多，项目于2024年12月20日顺利通过交工验收。

　　项目通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的局面，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求，同时为沿线农产品运输提供便捷通道，极大发挥粤东高速公路网的交通自由转换功能，对推动汕潮揭都市圈协同发展、加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。“以前我要把自己种的橄榄、油柑运到河对岸的揭阳，一般是坐轮渡，遇到台风雨就过不了河，要绕30多分钟的路才能到。现在直接上高速，5分钟就能到揭阳，方便多了。”家住汕头市潮阳区金灶镇的陈先生高兴地说。

　　记者还了解到，京灶大桥开通初期免费通行，详细费用待下一步另行公开。

　　又讯 （记者 张夏阳 通讯员 徐 淮） 潮汕环线高速京灶大桥项目开工建设以来，揭阳南河海事处切实履职尽责，主动作为，全程参与项目规划、施工监督、通航安全保障，为大桥建设提供坚实的水上交通安全保障。

　　据介绍，在项目建设前期，南河海事处积极与项目建设部对接，建立信息联系机制，提供业务咨询服务，为项目申请水工许可提供指导服务，力争为项目单位缩减时间成本。项目施工期间，南河海事处严格落实各项监管措施，督促施工单位落实安全主体责任，开展各类应急演练，安排执法人员到施工现场详细检查各项安全措施落实情况；制订详细的交通组织维护方案，及时提醒过往船舶加强瞭望，保持安全航距，确保大桥施工期间的通航安全，重点在大桥主桥钢梁架设、南北主塔下横梁浇筑等关键施工阶段，加大监管力度，调派海巡艇现场维护，确保大桥施工安全和桥区通航秩序。