近年来，新能源汽车市场持续蓬勃发展，我国自主品牌加速在电池、电机、电控等核心技术领域不断取得突破，逐步具备与合资品牌同台竞技的硬实力。在竞争尤为激烈的纯电中型SUV细分市场，自主品牌更是不断推陈出新，凭借丰富配置、越级空间以及可与合资车型比肩的高性价比优势，收获众多消费者青睐。以下推荐的四款车型——比亚迪海狮07 EV、深蓝S07、小鹏G6以及零跑C11，均成为该领域备受关注的“实力选手” ，为有意选购纯电中型SUV的消费者提供了优质的选择。

　　▲▲比亚迪海狮07 EV

　　外观方面，比亚迪海狮07 EV采用比亚迪“海洋美学”设计理念 ，整体造型时尚且动感。车身线条流畅自然，车顶从前挡风玻璃一路优雅下滑至车尾，勾勒出轿跑SUV的运动范儿。前脸采用封闭式进气格栅，突显其电动车身份，配合犀利的大灯组以及标志性的C字形日行灯，极具科技感与辨识度。低趴的车头搭配三段式进气口，进一步增强了视觉冲击力。车身侧面，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。

　　内饰方面，比亚迪海狮07 EV的中控台采用一体化设计概念，布局简洁大方，运用大量软性材质与真皮进行包裹，触感柔软。车内还布置了多色氛围灯，可根据不同驾驶模式和场景切换颜色，营造出浪漫而惬意的驾乘环境。配置上，该车配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规安全系统，同时还搭载胎压监测装置、安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等一系列主动安全配置。

　　动力方面，比亚迪海狮07 EV单电机后驱版车型有170千瓦和230千瓦两种功率可选，最大扭矩均为380Nm.配备71.8kWh或80.64kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为550公里和610公里，百公里加速时间分别为7.3秒和6.7秒。该车的双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，最大扭矩分别为310Nm和380Nm，系统综合最大功率达390千瓦，系统综合最大扭矩高达690Nm.搭载80.64kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为550公里，百公里加速时间仅需4.2秒。该车采用十二合一智能电驱系统，电动机最大转速达23，000rmp，极速可达225KM.该车还搭载智能升流快充技术，使用GB15标准公共直流充电桩时，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10%～80%SOC的充电时间小于25min.长续航版本支持240kW超充，在充电桩允许的条件下，最大充电功率可达240kW.

　　▲▲深蓝S07

　　外观方面，深蓝S07的前脸采用家族式封闭格栅设计，搭配狭长锐利的分体式LED头灯组，简洁且富有科技感。下包围的扁平进气口及獠牙造型装饰，提升了视觉冲击力。车身侧面，该车有悬浮式车顶造型，无框车门时尚大气。贯穿式腰线与侧裙多变线条，凸显层次感和力量感。隐藏式门把手和五辐式花瓣造型轮毂，符合新能源车型潮流，还能降低风阻。车身尾部，该车的大尺寸扰流板搭配高位刹车灯，贯穿式尾灯组拉伸横向视觉宽度。下包围的粗壮黑色饰板与扩散器造型，运动气息十足。

　　内饰方面，深蓝S07的内饰取消传统液晶仪表，以55英寸AR - HUD抬头显示系统替代，显示限速、速度、导航等信息。15.6英寸“向日葵”中控屏，边框变窄，分辨率达2.5K，内置Deepal OS智能操作系统，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅。该车的高配车型采用打孔皮质座椅，主驾座椅16向电动调节、8点式按摩，副驾14向电动调节及电动腿托，零重力座椅设计舒适。配置上，该车全系标配通风、加热、按摩（主副驾）座椅，还有全景天窗、电动尾门、前排侧隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等。部分车型可选12.3英寸副驾娱乐屏。该车的深蓝AD PRO版标配高速领航辅助（NOA）、智能泊车、全速自适应巡航等L2+级功能。

　　动力方面，深蓝S07的增程版车型搭载全新1.5L增程器，最大功率72kW.提供215km与285km两种CLTC纯电续航版本，综合续航里程最高可达1210km，WLTC亏电油耗低至5.2L/100km.后驱电机功率有175kW和190kW两种选择，峰值扭矩均为320Nm.纯电版车型搭载后置单电机，总功率有160kW和190kW两种，CLTC续航里程分别为520km与628km，支持3C快充，30%～80%仅需15分钟。

　　▲▲小鹏G6

　　外观方面，小鹏G6的前脸采用Robot Face家族化设计，封闭式格栅搭配贯穿式灯带及两侧分体式前灯组，极具辨识度。车身侧面，造型流畅，溜背式设计搭配隐藏式车门把手与亮黑色车窗边框，时尚感强。车身尾部，该车厚壁式组合尾灯设计的星河光剑LED尾灯组与车头呼应，点亮后辨识度高。部分车型还增加小鸭尾扰流板和后保C环设计，优化空气动力学性能，提升高速行驶稳定性。

　　内饰方面，小鹏G6采用三屏联动设计，包括10.25英寸仪表盘、15.6英寸悬浮中控屏和9英寸流媒体后视镜，显示细腻、操作流畅。家族式电容方向盘和怀挡式电子换挡杆，凸显科技氛围。该车的座椅采用云感舒适设计，前排座椅通风、加热和指压级按摩，配置上，该车全系标配图灵AI智驾系统，配备前后800万像素摄像头、双英伟达Orin智驾芯片，算力508TOPS.支持城市NGP、高速NGP等，还有遥控泊车、寻迹倒车等功能。该车的科技版和旗舰版有差异，旗舰版增加超纤绒顶篷、前排座椅8点按摩等配置。此外，标配自动感应、随速升降的自适应电尾翼，还有全景天窗、自动空调、车内香氛系统等。

　　动力方面，小鹏G6提供后置单电机和前后双电机两个版本。单电机版为后置后驱布局，电动机总功率和总扭矩分别为218kW和450Nm，匹配容量为68.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程有625km和725km两种；双电机版为四驱布局，总功率358kW，总扭矩660Nm，百公里加速时间为3.9秒，CLTC工况续航里程为700公里。该车全系标配800V高压碳化硅平台与5C超充AI电池，在S3/S4超充桩上充电10分钟可补充450km续航。

　　▲▲零跑C11

　　外观方面，零跑C11采用“时空胶囊图形”的格栅设计，中央格栅与贯通式镀铬装饰结合，前大灯为对称式布局，内部集成LED光源，灯带式头灯贯穿车头，拉宽视觉效果，雾灯区域内凹设计丰富了前脸曲面。车身侧面，腰线流畅，B、C、D柱设计营造出悬浮式车顶造型，无框车门搭配隐藏式门把手，降低风阻的同时提升时尚运动气质。车身尾部，设计简洁时尚，贯穿式尾灯两侧采用椭圆形灯带装饰，下方配合英文字母标识，边缘熏黑处理，点亮效果不错。

　　内饰方面，零跑C11配备三联屏，包括10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控液晶显示屏、10.25英寸的副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8155车载智能芯片，车机操作流畅，支持连续性语音识别、可见即可说功能。配置上，该车标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全系配备28个感知硬件。该车支持整车超级OTA升级，拥有电池智能恒温管理系统，电池包达到IP68等级，还配备了电子驻车、自动泊车、胎压监测等配置。

　　动力方面， 零跑C11的纯电动版搭载最大功率为200kW的后置电机，峰值扭矩为360Nm，电池组容量分别有69.2kWh及78.5kWh可选，对应的CLTC工况续航里程分别为515km及580km.该车的双电机四驱车型搭载最大功率为200kW的前置电机，峰值扭矩同样为360Nm，双电机总功率400kW，总扭矩720Nm，百公里加速时间仅需3.94秒，电池组容量提升至89.97kWh，CLTC工况纯电动续航里程为580km.增程式版由1.5L发动机与电机组成增程式混动系统，发动机最大功率70kW，电机最大功率200kW，最大扭矩360Nm.电池组容量分为30.1kWh及43.74kWh两种可选，对应的CLTC工况纯电动续航里程分别为200km及300km，综合续航里程可突破1200公里。

　　李蓉姿 整理