□记者 翁兴耀 黄卓奇 特约记者 陈泽浩

　　通讯员 简学荣

　　借助无人机，从惠城镇泗竹埔村上空俯瞰Y172河新线，只见其犹如一条长龙一般，蜿蜒盘绕在崇山茂林中（见图。林碧鸿 摄）。作为惠来众多农村公路之一的Y172河新线，自该路段单车道改双车道实施以来，沿途村居干群切实感受到其为大家日常生产生活带来的便利。

　　“路面升级改造后，由原来4米扩宽至6米，同时完成了围栏、警示牌、路面标线等配套，既大大方便了村民的日常出行，又为村里农产品运输提供了便利。”泗竹埔村党支部书记林宝钦高兴地说道。

　　农村公路由“窄”变“宽”、由“通”到“好”，是惠来县不断优化农村基础设施建设，助力乡村振兴工作结出的成果。为有力有效推进农村道路升级改造，该县认真按照省、市任务安排，于2021年11月份开始，落实通建制村单车道改双车道（以下简称“单改双”）建设工程60宗，里程174.614公里，并于今年2月份完成项目建设。

　　加强统筹协调，有力有序推进

　　近年来，惠来县始终把交通基础设施建设作为经济社会发展的先行领域，每年都谋划和推进一批交通基础设施项目，特别是针对2021年“单改双”系列工程，该县制定印发了专门的实施方案，并成立领导机构，切实加强统筹协调，因地制宜推广“农民工匠”法，有力有序推进了农村道路“单改双”建设。

　　强化分类指导，统筹建设资金针对以往农村路网建设历史欠账多，多数村道路面窄、标准低，部分道路甚至存在断头路、瓶颈路的实际情况，围绕打通城乡交通堵点断点盲点这一目标任务，惠来党政主要领导多次带领该县交通、公路等相关部门负责同志，深入农村一线开展实地调研，全面摸清底数情况，及早谋划全县农村道路建设。

　　与此同时，该县以服务城乡建设和产业发展为重点，按照“因地制宜、自然合适”原则，统一委托专业机构对全县农村道路“单改双”建设进行规划设计，加强对旧路路基现状、前后路面宽度、安全防护等实际问题进行分类指导。另外，该县在全面总结2020年“四好农村路”建设经验基础上，对174.614公里单改双建设任务进行分解，按照不同类型公路建设质量要求，分别由县、镇、村三级责任主体实施建设。

　　为解决建设过程中资金不足问题，该县多渠道统筹资金，积极争取中央车购税、涉农资金等上级补助资金，同时积极发动乡村振兴驻镇帮镇扶村单位和乡贤、商会、企业捐资建设，鼓励村民投工投劳，拓展资金来源，保障项目建设顺利开展。

　　落实督促整改，保障工程质量

　　为确保“单改双”建设扎实有序推进，保障工程建设质量，该县还专门成立“四好农村路”建设督导组，加强对各地各相关单位责任落实、资金到位、建设质量、工作进度、管养效果等情况进行督促跟进，及时发现存在问题并落实整改。另外，该县充分发挥资金引导和激励作用，对推进步伐快、建设质量高的工程项目实施主体给予相应资金奖励，充分调动了各地各相关单位的工作积极性和主动性，促进了项目的落地落实。

　　惠来县交通运输局有关负责人表示，“单改双”工程的实施，不仅有利于加快构建惠来县综合交通运输体系，强化地方公路对地区经济社会发展的支撑，补齐区域与城乡发展短板，改善交通通行条件，提升原有道路的通行能力和服务水平，而且有利于推进农村地区沿线路域环境整治，更好地服务美丽圩镇建设、乡村振兴和全域旅游发展。

　　昔日，一条条“砂土路”摇身一变成为“四好农村路”，“晴天一身土，雨天一身泥”景象已一去不复返。如今，“单改双”工程的建设，更是为该县农村路网建设增添新的动能，该县乡村振兴之路将越走越宽。