▲▲黄耿宏

　　小时候，天一黑下来，整个村庄都是一片漆黑，这时，就会发现在家乡的东南面较远处，有一盏会旋转的灯，很亮很神秘。曾听小伙伴说，那是坐落于海边的灯塔，有“驱邪”之用。我怀着童年时对灯塔的那份好奇与向往，今天决定驱车前往现场，揭开心中灯塔的神秘面纱。

　　这是“亚洲第一航标塔”之称的石碑山灯塔，位于广东省惠来县靖海镇西南石碑山岬角，坐落在水色与山色交相辉映的地方，宜人的空气，引人入胜的风光。不过，要走一段很深很深的水泥路，因为是岬角嘛，难找是正常的。才依稀看到灯塔上半身，熟悉的海腥味却已萦绕鼻翼。乘着柔软的海风，不知不觉间灯塔就在我眼前，巍然地屹立于南海边上。

　　一柱入天的花灯，需抬头仰望，白色的灯塔高耸入云端，引人遐想。灯塔为1989年建成，钢筋混凝土结构，塔高68米，塔顶灯光视距24.5海里，主光灯每10秒闪动一次，日落而亮，日出而熄，并配有雷达应答器和无线电南澳海滨旅游中心导航系统等设备，是中国16个导航台中最高者。

　　据资料记载，此灯塔初建于1882年，1928年改建，1932年由中国接管，1943年被炸毁。1948年重建后改为高一百一十英尺（约33.5米）的斜格钢塔。

　　小时候看到的会旋转的灯就是它了！这时，心情无比地欣慰，却又莫名地多了点“人生若只如初见”的遗憾，可能是来的时候是白天午时，没能赶上灯发光的情景吧。

　　据说这里是惠来海上门户的交通要塞，千帆竞渡，百舸争流，往来络绎不绝。而石碑山岬角系粤东海岸线拐弯处伸入海洋的最突出陆地，水下暗礁林立，对往来船只威胁甚大，旧时曾有许多船只在此触礁，石碑山灯塔由于位置显目，历来是海上航行和渔民归航的重要标记，基本功能是引导船舶或指示危险区域，可见该灯塔的重要性，这也间接解锁了小时候小伙伴提到的——灯塔的神奇作用了。

　　据这里的工作人员说，登临塔顶远眺会看到浩瀚广阔碧波万顷的南中国海，若是晴好天气，在塔顶上观日出日落则十分绚丽壮观。我不禁想，端庄威严的白色灯塔与不远处转动的风车动静相宜，又与碧海蓝天、万丈霞光融成了一派令人赏心悦目的海景风光，肯定美不胜收！那情景多么令人心旷神怡无比神往啊！

　　灯塔西南脚下，建有一个宽敞的广场，广场正中央伫立着面朝南海的象征性巨大建筑物，像极了浮出水面的鲸鱼的背鳍，这是在告诉人们，这片目前仍然宁静的海域，曾经是一片鲸游鲵潜的深海；而鳍背面镶嵌着一幅主题为“寸海不让”的宽大铜色壁画，这不得不让人联想起了一些历史，这里曾经是郑和第七次下西洋时的物资储备基地。这也在告诉世人，历史之昭昭，中国的疆域自古至今不容侵犯！

　　广场的南边围有一道一百多米蜿蜒的红色护栏，这是凭栏听潮的绝佳处。凭栏处，如果你够细心，你会听到青葱色的山林在风中哼着悠悠的乐曲、金黄色的沙滩在沙沙地轻和；你会窥见红褐色的礁石在亲吻着心爱的浪花，还有那蔚蓝的天穹与碧蓝的海水在一线处深情地拥抱。对了，那条银白色的线不就是远礁上垂钓者放出去的长线吗！当然，这里成百上千的风车无疑又是一道亮丽的风景线。乳白色的风车成群地在摇曳着动人的舞姿，和着沁人心脾的海风，它们在奏响一曲亢奋之歌，时而讴歌着大海，时而赞扬着蓝天，时而清颂着灯塔，日出和鸣，入夜独吟。

　　如果你移步到灯塔的东南方向处，有一处高兀的礁石，这里最适合游客同跨海的红色铁桥合影留念了。其实，跨海的红桥叫坂美大桥，坂美大桥是由中国铁路总公司设计建造的，总长度为2.2公里，其中桥梁段长度为1.7公里，是一座双层双车道桥梁。桥梁的上层设有一条双向四车道公路，下层设有一条双向双车道铁路。坂美大桥的建成，为揭阳市的经济发展带来了巨大的推动力，也为惠来的旅游业发展提供了重要的支撑。可不是，你看，红桥边一艘百吨级的货轮正在鸣笛起航！

　　这里正在布局和建设一个以石碑山灯塔为中心的旅游区，而天然资源与人文历史的优越结合，假以时日，这里必然会成为一个高级舒适的海边观光旅游胜地。来吧，这里风景独好，你可以登临灯塔以眺远，也可以静倚护栏以听潮，更可以独坐礁石以垂纶。来吧，一起拥抱这片斑斓的海！

　　灯塔，夜航之眼！