多家银行布局低空经济，全力支持企业启航———

　　2024年是低空经济发展元年，政策红利持续释放。这一年，“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确提出，发展通用航空和低空经济。与此同时，全国多个地区争相布局低空经济，纷纷发布与低空经济相关的具体行动方案或措施。2024年12月27日，国家发展改革委在其官网“机构设置”-“机关司局”中正式设立“低空司”（全称为“低空经济发展司”），进一步释放新的政策信号。

　　作为新风口下的新兴产业，低空经济发展前景广阔，成为新的投资热点。由此也产生了大量资金缺口和多元化金融服务需求，在政策的引导下，金融支持低空经济发展进入加速期。

　　商旅出行打“飞的”，在深圳已经实现。去年6月份，一架载有10名旅客的直升机从深圳北站接驳机场腾空而起，标志着我国首个“低空+轨道”空铁联运项目正式开航，各类“低空+”场景不断拓展。

　　作为项目运营机构的深圳市东部通用航空有限公司（以下简称“东部通航”），是中国民用航空局、深圳市政府共同支持和认定的国内首个低空改革试点单位。目前，东部通航已建成100多个直升机起降点，机队规模超30架，构建了粤港澳大湾区、长三角两大经济圈的城市交通空中运营网络。笔者从农业银行获悉，为支持东部通航低空融合飞行基建项目，该行迅速组建金融服务团队，为低空与科技的融合创新发展注入新动能，助力打造低空出行新范式。

　　远程预警、精准定位、全程跟踪、自动处置……由青岛中科防务科技有限公司（以下简称“中科防务”）研发的各类低空立体安防体系正全力保障某大型活动低空安全。作为省级“专精特新”企业，中科防务拥有多项专利技术，光雷电联动1秒钟识别并控制黑飞无人机技术在反制无人机行业领域达领先水平。由于低空设备更新迭代速度极快，对企业科技研发、技术更新、设备测试以及推广应用提出了更高的要求。

　　科技创新不可能一蹴而就。笔者获悉，在中科防务加快推进技术升级过程中，中国银行青岛市分行充分考虑科技型企业资金研发投入大、提款速度快、要求高的特点，发挥中银信贷工厂（中国银行推出的中小企业全流程信贷业务模式）优势，分层分类精准施策，针对企业实际，通过“惠如愿·专精特新贷”，为企业提供500万元纯信用贷款，加速科研成果转化。

　　为服务好低空经济企业，北京银行苏州分行成立了工作专班，并针对企业成长的不同阶段，推出涵盖贷款融资、股权融资、供应链金融、融资租赁、人才金融、私人银行、财富管理等多领域服务内容，全面支持低空经济企业启航、领航、远航。

　　多维度助力低空经济发展

　　“低空经济涵盖了无人机、空中出行、物流配送等领域，随着这一行业的发展，相关企业（如无人机制造商、飞行服务提供商等）对融资、信贷、保险等金融服务的需求不断增长。银行可以提供专门的金融产品来满足这些需求。”中国银行研究院研究员杜阳对笔者表示。

　　低空经济的发展势头打开了商业银行科创金融、产业金融业务空间。不过，也有业内人士提到，低空经济相关技术仍处于发展阶段，技术的不成熟可能导致市场需求波动，银行在进行融资和风险评估时面临较大的不确定性。此外，低空经济的商业模式尚未完全清晰，盈利模式不明可能影响银行对项目的信贷评估。

　　在上海金融与法律研究院研究员杨海平看来，低空经济的规制尚需完善，基础设施仍需要提前布局，商业银行在支持低空经济的产品适配、业务模式创新和风险管理方面还需要进行持续探索。

　　对于低空经济产业中处于初创期、成长期的企业，银行传统贷款和金融服务可能并不适用，如何多维度发力？杜阳建议，银行可提供多样化的融资产品。例如，通过集团综合经营平台，提供股权投资或风险贷款，帮助初创企业获得资金支持，同时分摊风险。当然，低空经济的快速发展离不开政策的推动。银行可以与政府相关部门合作，积极参与政府引导的低空经济发展基金、产业政策支持计划等，从而为企业提供资金支持。此外，低空经济行业具有高度的技术性和行业壁垒，银行可以考虑组建专门的行业分析和金融服务团队，专门负责低空经济企业的需求分析、风险评估和融资设计。这些团队不仅能提供专业的金融服务，还能与行业内的其他参与者（如研发机构、市场运营商等）合作，提升银行的综合服务能力。

　　杨海平认为，商业银行助力低空经济，一是可以围绕低空经济产业链较长的特点，在产业金融框架下进行业务模式、金融产品创新；二是围绕低空经济科技含量较高的特点，积极推进投贷联动等科创金融业务，与投研实力强的产业基金加强合作；三是加强与保险机构合作，并与地方政府扶持低空经济的政策措施相衔接。综合

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