本报讯 （记者 林怡然） 近日，铁投集团所属粤东城际铁路有限公司投资建设的桑浦山站至浮岗线路所1号特大桥上跨甬莞高速连续梁顺利合龙，为全线早日通车奠定坚实基础。

　　据了解，该桥全长3071.74米，共设桩基921根、桥墩97个，平均墩高16.2米，最大墩高26.5米，其中79～82号墩采用（50+80+50）米三跨连续梁跨越G1523甬莞高速，跨越处与高速公路最小净空仅6.7米，且受揭阳潮汕国际机场航道限高、高速公路及下方机场路车流量大影响，施工条件复杂。

　　为确保施工安全与高速公路畅通，项目建设团队在0号节段施工中创新优化托架结构，将原有的焊接对拉式托架改进为上端对拉、下端插销式预埋件设计，大幅减少高空作业量，显著提升整体稳定性与安全系数。同时，针对净空不足问题，研发可调节高度的挂篮兜底系统，在关键区域实现兜底与挂篮底部紧密贴合，有效保障高速行车安全。挂篮拆除时，将设备退至高速限界范围之外，全程实现“零干扰”通行，最终圆满完成合龙任务。

　　粤东城际铁路有限公司表示，接下来将组织参建单位继续保持高标准、严要求推进剩余工程建设，为助力构建汕潮揭都市圈中心城区“半小时通勤圈”及粤东全域“一小时交通圈”贡献力量。