三幅式方向盘指的是方向盘圆上被分为三一部分，即方向盘上面有三个幅条的则为三幅式方向盘，这类方向盘在豪华轿车上采用得比较多。除三幅式方向盘以外，方向盘还可分成单幅式方向盘、两幅式方向盘和四幅式方向盘。那么，在使用过程中，哪款方向盘比较多用呢？据了解，单幅式方向盘广泛使用在早期的车辆中，由于当时的车辆很少带有方向盘助力装置，所以在驾驶时方向盘会很沉，有时需要通过掏轮的手法来转动方向盘。但随着动力转向的应用，单幅式方向盘也就慢慢退出市场。而两幅式方向盘与单幅式方向盘相差不多，同样应用于早期车辆中，但由于两幅式方向盘难以支撑安装安全气囊，因此在如今的轿车当中也就很难见到有匹配两幅式方向盘的车辆。不过，两幅式方向盘在一些轻型载货汽车上还是可以看到的。 总体来说，现在的轿车基本都采用三幅式或四幅式方向盘，其中，三幅式方向盘由于结构简单，具有比较对称的美，让人打方向盘时会更加清晰一些，因此备受消费者喜爱。下面为大家推荐五款搭载三幅式方向盘的车型，如果您有购车需求，不妨看一看。

　　▲▲飞凡F7都市版

　　外观方面，飞凡F7都市版与现款车型保持一致，外观采用流线动感的车身造型，封闭式格栅设计让该车看上去更加简洁。此外，该车采用分体式大灯设计，上部为造型修长的LED日间行车灯，下部为大灯组，线条走向与车身线条融合。前包围处还采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。车尾部分，采用了流行的贯穿式尾灯，并由两侧汇聚至中间的红色发光LOGO处，挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，车辆的雾灯比较有意思，后包围两侧的通风口为装饰件，搭配后包围底部的大尺寸扩散器造型，增强了尾部的运动感。

　　内饰方面，飞凡F7都市版的内饰采用了RISING MAX巨幕43英寸三联屏，方向盘采用了运动感较强的三幅式设计。中控台采用了三联屏设计，整体内饰视觉简约，该车在部分细节上有所调整。其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果十分细腻，色彩也比较鲜艳。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间。另外，在中央扶手后方，还为后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。

　　动力方面，飞凡F7都市版搭载最大功率为250千瓦的驱动电机，0-100km/h加速时间为5.7秒，四驱版电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.7秒。续航方面，该车提供77kWh和90kWh两款电池可选，其中，64度都市版采用64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下64kWh后驱续航里程500km，CLTC工况下77kWh后驱续航里程576km，90kWh后驱续航里程666km，90kWh四驱续航里程600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。

　　▲▲吉利豪越PRO

　　外观方面，吉利豪越PRO的外观采用了全新的设计语言，整体造型更具气势。前脸部分，尺寸巨大的激浪点阵前格栅搭配两侧造型锐利的暴风眼LED前灯组，具有较高的辨识度。此外，该车还在车头两侧加入熏黑导风口进行点缀，结合引擎盖上略微隆起的筋线设计使其增添了一丝肌肉感。车身颜色方面，该车提供薄雾灰、冰晶白和丛林绿共3种配色可选。车身侧面，造型较为饱满，不仅对车窗边框和侧裙等部位进行熏黑处理，还配备18英寸五辐式轮圈，营造出较强的时尚感及运动感。与此同时，该车还配有车顶行李架组件，进一步提升其实用性。车尾部分，两侧造型锐利的尾灯组点亮后辨识度较强，车顶扰流板与宽大的后包围组件使得车尾视觉感受更具层次感和辨识度。

　　内饰方面， 吉利豪越PRO的内饰采用环阔一体式设计，搭配三幅式多功能方向盘、一体式皮质座椅等，使该车拥有不错的高级质感。此外，该车配备的1.02m超长悬浮高清屏拥有防眩光/反射功能，配合电子换挡机构，将车内的科技感进一步提升。

　　动力方面，吉利豪越PRO配备1.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为181马力，最大扭矩为290Nm，最高车速为190km/h，WLTC综合工况下油耗为6.85L/100km.传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

　　▲▲宝骏悦也PLUS

　　外观方面， 宝骏悦也PLUS是五门版车型，其外观延续了悦也家族的“方盒子”设计语言，这种经典的设计不仅具有硬派的风格，还融入了城市化的圆角设计元素，使得整车看起来更加时尚、年轻。该车的前脸采用黑色封闭式前格栅，配合四点式LED日间行车灯，辨识度极高。同时，车头下方采用越野风格的前保险杠造型，配合发动机舱盖隆起的筋线，使得该车多了几分野性。车身侧面，该车整体延续了“方盒子”造型，相较于三门版车型，轴距大幅提升。此外，该车车顶配备了行李架，轮圈换成了全新的灰色双五辐轮圈。车身尾部，该车相较于三门版车型取消了“小书包”设计，车尾中央新增宝骏LOGO.此外，该车采用了椭圆形LED尾灯，车尾上方新增高位刹车灯，后备厢门为侧开式。

　　内饰方面，宝骏悦也PLUS的内饰延续宝骏悦也的设计风格，10.25英寸全液晶仪表与同尺寸的中控屏连成一体，屏幕下方是中央出风口以及空调系统的调节按键，方向盘采用三幅式设计，同样搭配了银色饰条，两侧的多功能按键采用银色底板，看上去很有质感。配置上，该车将在副驾中控台上方增加储物空间，并设计有悬浮式岛台结构，进一步提升该车的实用性。另外，该车还将升级大疆灵犀智驾系统，支持记忆领航驾驶、智能领航辅助以及红绿灯辅助等高阶智驾功能。

　　动力方面，宝骏悦也PLUS采用后置单电机驱动，电机最大功率为102马力，最高车速为150km/h，CLTC工况下纯电续航里程可达401km.

　　▲▲雪佛兰科鲁泽

　　外观方面，雪佛兰科鲁泽的外观采用了雪佛兰家族式的双格栅设计，搭配三角形的前大灯组，整体视觉效果非常出色。此外，整车线条流畅自然，具有一定的运动感，让人看起来更加舒适自然。车尾部分，该车延续了老款车型的造型设计，仅在细节部分进行细微调整，即取消了尾灯组之间的镀铬连接条。同时，尾部小型扰流板、中置后雾灯和尾部黑化字体等细节得到保留。

　　内饰方面，雪佛兰科鲁泽的内饰设计同样也十分注重细节，其中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏设计。此外，该车的空调出风口、挡把造型、空调按键布局等均进行了重新设计。按键的设计也更加简洁、人性化。

　　动力方面，雪佛兰科鲁泽提供1.5L四缸自吸发动机、1.3T三缸发动机+48V轻混系统，分别匹配6速湿式双离合变速箱、6AT变速箱。其中，1.5L四缸发动机+6速湿式双离合变速箱最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为141Nm；1.3T三缸发动机+48V轻混系统+6AT变速箱最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230Nm.

　　▲▲上汽大众凌渡L

　　外观方面，上汽大众凌渡L的前脸采用了类似倒梯形大尺寸进气格栅，同时，该车还采用了贯穿式前大灯组。此外，该车的前包围左右两侧点缀有竖向布局导风口，进一步提升了前脸的动感气息。车身侧面，该车的侧面采用了溜背式造型设计，而车门中间凸起的腰线更是提升了整车的力量感。此外，该车还采用了四门无框车门设计，在保证个性化的同时又不失运动气息。车身尾部，该车尾部采用了熏黑贯穿式尾灯组，后尾门是掀背式造型，尾门上还点缀有凸起的小鸭尾造型。此外，后包围底部加入了熏黑装饰件、贯穿式镀铬件、双边两出装饰性排气罩。

　　内饰方面，上汽大众凌渡L的中控台搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表+12英寸中控屏组成的双联屏。同时，该车采用了拨杆式电子换挡机构。此外，除了入门版车型，其余车型还搭载了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统。座椅的功能性方面，除了入门版车型，其余车型配备了主驾驶座椅电动调节，而顶配车型则搭载了副驾驶座椅调动调节、前排座椅加热/通风功能。该车后排座椅均支持4/6比例放倒。

　　动力方面，上汽大众凌渡L换装了型号为DLE的1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm，零百加速时间为8.9秒，最高车速为200km/h，WLTC工况下综合油耗是5.88L.李蓉姿  整理