众所周知，大众消费者购车普遍讲究的是实用性，不少消费者在考虑买车或者换车的时候，都会首选SUV车型，相比家用轿车而言，SUV车型拥有更好的路面通过性以及更大的空间，再加上三孩政策已放开了几年，7座SUV车型的需求也在不断加大，自主品牌商家及时抓住市场热点，纷纷推出了不少配置高、价格还“亲民”的7座SUV，在扩充自身产品线的同时，也更迎合消费者多元化的用车需求。下面就给大家推荐四款自主品牌7座SUV，它们分别是：2024款广汽传祺GS8、2024款捷途X90麒麟版、2023款比亚迪唐DM-i冠军版和奇瑞瑞虎8 PRO冠军版，一起来看看有没有你喜欢的。

　　▲▲2024款广汽传祺GS8

　　外观方面，2024款广汽传祺GS8的外观基本延续了现款车型的设计风格，其中，领航系列车型的中网采用了点阵式设计，配备有棱角分明的三段式下包围。双擎系列车型的进气格栅尺寸更大，中网造型也更加复杂。作为2024款车型的变化之一，双擎系列的前后Logo增加了蓝色专属标识，与领航系列区分开来，提高了辨识度。车身侧面，该车保留了隐藏式门把手和时尚的密辐式轮圈，增添了整车的时尚感。

　　内饰方面，2024款广汽传祺GS8配备了经典的三幅式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，极大提升了车辆的科技感。此外，该车提供星露谷宇棕色内饰，并在细节上加入Alcantara材质的装饰，优化了门饰板上的缝线造型，进一步提升了豪华感。配置上，该车对车机系统进行了优化升级。双擎系列车型标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持以及方向盘加热功能等功能，进一步提升了驾驶安全性。领航系列的四驱系统升级为博格华纳第六代扭矩管理器，带来更强的扭矩承受能力、更快的响应速度和更轻的整体重量。

　　动力方面，2024款广汽传祺GS8提供两种动力总成。其中，领航系列车型搭载广汽自主研发的钜浪动力，配备全新的2.0T GDI发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到400Nm.传动系统方面，该车匹配爱信8速自动变速箱，并提供四驱系统，为驾驶者带来更加出色的操控和驾驶体验。双擎系列车型采用与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成，传动系统方面，该车搭配E-CVT变速箱，以提供高效的混合动力驱动性能。

　　▲▲2024款捷途X90麒麟版

　　外观方面，2024款捷途X90麒麟版的外观造型保持了现款车型的整车设计，其前脸部位设置大尺寸多边形进气格栅，内部以粗壮的直瀑式银色饰条作为填充，饰条在上半部位还有着一定的折角处理。搭配周边的镀铬装饰，展现出不错的立体感和精致感。两侧造型犀利的前大灯组通过饰板与中网相连，设计整体性不错。此外，该车的尾部设计层次感不错，其中车顶末端设置小尺寸扰流板，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间部位还加入银色饰条装饰。同时，车身后包围处设置粗壮的扁平化排气以及仿扩散器装饰，具有不错的运动氛围。

　　内饰方面，2024款捷途X90麒麟版的内饰采用现款车型的家族式造型布局，车内做工和用料较为厚道，中控台上方以及门板内侧匹配大量软性材质包裹，中间部位还加入具有磨砂感的银色饰板点缀，一定程度上提升了车内设计的质感。双12.3英寸连体式屏幕属于标配，屏幕内部画面较为清晰，下方设置尺寸达到9.3英寸的空调控制面板，有效增添了内饰的科技氛围。此外，该车提供有蓝牙车载电话，手机互联映射等基础功能。

　　动力方面，2024款捷途X90麒麟版配备1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290Nm，性能表现较为出众。传动系统方面，该车与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　▲▲2023款比亚迪唐DM-i冠军版

　　外观方面，2023款比亚迪唐DM-i冠军版的外观依旧采用经典的龙脸设计风格，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，看上去非常具有攻击性。此外，贯穿式设计的龙须银色装饰条与两侧的大灯组相连，进一步体现车头的沉稳、大气。车身侧面，该车采用贯穿式的腰线设计，突出侧面的力量感。同时，该车采用当下比较流行的悬浮式的车顶设计，提升车型的运动属性。

　　内饰方面， 2023款比亚迪唐DM-i冠军版的内饰延续比亚迪家族化设计风格，大七座布局，大量使用皮质软质材料，柔和舒适。该车还配备15.6英寸自适应中控屏幕，配备12扬声器HiFi丹拿音响，由专业调音师调校，以及31色交互式智能座舱氛围灯，电动防夹超视觉星空全景天窗。配置上，该车全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。中高配车型还配备方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置。

　　动力方面，2023款比亚迪唐DM-i冠军版搭载1.5L发动机+电机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率为102kW，驱动电机最大功率为160kW，NEDC纯电续航里程112km.该车还升级了双口40kW快充，30%至80%SOC充电时长缩短到22分钟。全系升级铝合金多连杆悬架系统、FSD可变阻尼悬架系统。

　　▲▲奇瑞瑞虎8 PRO冠军版

　　外观方面，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版的前脸设计彰显大气的同时，又不失年轻个性。该车配有大尺寸的不规则进气格栅，内部以黑色点阵式元素进行填充，并相互连接形成网状结构，格栅两侧还加入有倒“八”字形日间行车灯。此外，该车的LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯组相连接，并将转向灯和远近光灯分隔开来，在灯光方面拥有不错的辨识度。该车下方同时配有硕大的导流槽装饰，雾灯被融入其中，从而呈现出一定的运动气息。

　　内饰方面，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版的内饰延续了奇瑞最新的家族化设计布局，配有24.6英寸一体式双联屏，设计比较中规中矩。该车的空调出风口采用贯穿样式，并融入进亮黑色饰条之中，配合中控台的灰色哑光饰板，呈现出较强的豪华质感。此外，该车下方还保留了一排空调触控按键，方便进行操作。配置上，该车全系升级高通骁龙8155智能芯片，令车机开机/响应速度、身份识别能力等均得到大幅提升。该车还标配18英寸铝合金轮毂、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、CarPlay/HiCar、OTA升级、8扬声器SONY品牌音响、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、双区自动空调、车内PM2.5过滤等配置。

　　动力方面，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版提供1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机可选，分别对应290T车型和390T车型。其中，1.6TGDI发动机最大功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩为290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0TGDI发动机最大功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩为390Nm，根据车型不同，匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。李蓉姿 整理