本报讯（记者 张夏阳 通讯员 黄文钰） 近日，交通运输部办公厅发布了干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，包括设计方案、组织管理、施工工艺和综合类共4大类19个案例。我省两个案例入选，省道S234线揭阳老北河大桥改造工程为其中之一。

　　老北河大桥位于榕城区，横跨榕江北河，是揭阳市区最繁忙的交通要道之一。桥梁分为两幅：一幅为拱桥，1965年建成，全长275.5米；一幅为梁桥，1990年建成，全长276米。原桥面宽20.55米，中央分隔带宽3.13米，双向二车道。

　　老北河大桥是榕江北河下游建成的第一座大桥，也是榕江流域包括干流南河在内中下游地区第一座横跨榕江的公路大桥。它的建成，大大方便了群众的出行。随着经济社会的发展，往来老北河大桥的人流和车流逐渐增多，加之几十年来的风吹雨打，桥体逐渐出现多处不同程度病害，急需维修加固。

　　2020年，老北河大桥维修加固工程被列入市区道路交通建设重要民生工程，如何在保留拱桥原貌的基础上处治病害，并提高桥梁的承载能力和通行能力，是此次维修加固工程的重点与难点。在市交通运输局的领导下，市公路事务中心结合实际，反复研究、修编、完善改造方案。工程于2020年8月20日开工，2021年2月5日完工通车。

　　据市公路事务中心有关负责人介绍，本次维修加固工程通过加固桥梁下部结构、拆除重做拱桥桥面板和铺装层、拆除重做梁桥铺装层等措施，有效处治桥梁病害，提高桥梁安全性和耐久性，优化升级桥梁使用功能，对同类型桥梁在设计、施工上具有参考意义；根据实际通行需求，拆除中央分隔带，加宽桥面，两侧各增加一条机动车道，将原双向二车道升级为双向四车道，并设置非机动车道和人行道，提高桥梁的通行能力和行车舒适性、安全性；作为广东省内现存规模最大的石拱桥之一，本次维修加固工程在保证质量和安全的前提下做到“修旧如旧”，为城市保留了极具历史文化价值的建筑景观。维修加固后的老北河大桥焕然一新，桥面平坦开阔，桥体更加稳定牢固，继续服务民生、服务群众。

　　市公路事务中心表示，下一步将持续加强组织领导，强化科技创新组织保障，不断学习新技术、探索新工艺，扎实推进危旧桥梁改造工程有序实施，全力保障管养桥梁处于良好的技术状态，为群众安全便捷出行提供坚实支撑。