在汽车市场全面向新能源转型的今天，新能源车无论是外观设计还是性能智能方面均有出色的表现。电池技术和电机系统，也为车主提供出色的驾驶体验和长续航里程， 先进的智能驾驶辅助系统，也让驾驶更加安全和便捷。下面就为大家推荐四款今年新上市，备受市场关注的新能源车型，它们分别是：新长安UNI-V智电iDD、 2024款传祺新能源E9、 哪吒L纯电版以及零跑C16，让我们一起来看看有没有你喜欢的。

　　▲▲新长安UNI-V智电iDD

　　外观方面，新长安UNI-V智电iDD的整体造型与燃油版车型基本保持一致。最为醒目的当属采用无边界的前格栅设计，从而进一步拉宽了车头的视觉效果，中网造型进行了细微调整，前脸更显精致、现代感十足。该车的前大灯组造型犀利，日行灯的折线几何设计元素再次提升了整体质感。车身侧面，该车采用了溜背式设计，并配备了隐藏式门把手。车身尾部，该车依旧采用了贯穿式尾灯设计，辨识度很高。

　　内饰方面，新长安UNI-V智电iDD的内饰延续10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏和一体式运动座椅等配置。在驾驶辅助功能方面，前后雷达、透明底盘、360度全景影像和车道偏离预警等功能将全系标配。

　　动力方面，新长安UNI-V智电iDD搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种，电池方面有两种，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC工况下纯电续航里程分别为50公里和111公里。

　　▲▲2024款传祺新能源E9

　　外观方面，2024款传祺新能源E9的外观继续采用醒狮前脸设计，前格栅采用十根竖向镀铬饰条，再加上犀利的前灯组设计，看上去很有现代感，而且让整台车非常有辨识度。车身尾部，该车的尾灯采用横向贯穿搭配竖向切割设计，形成一种呼应，同时在视觉上让尾部更有层次感。

　　内饰方面，2024款传祺新能源E9的内饰科技感十足，继续采用对称式布局，而且能触碰到的地方都采用了软质包覆，再加上乾坤盘水晶档把（电子档杆），提升了该车的整体质感。配置上，该车标配一排座椅通风、加热、位置记忆、真皮方向盘、双侧电动滑移门、电动尾门等。

　　动力方面，2024款传祺新能源E9搭载2.0T插电式混合动力系统，系统综合最大功率为274kW，系统综合峰值扭矩为630Nm，配备25.57kWh电池组，WLTC工况下纯电续航里程为106公里，综合续航里程为1032公里。

　　▲▲哪吒L纯电版

　　外观方面，哪吒L纯电版与增程版保持一致，在前脸处还采用俯冲的设计，使得前脸充满战斗感，封闭式的前格栅配合两侧的灯组及进气口，勾勒出“X”的造型，使车头更具辨识度。细节部分，格栅下部采用点阵式镀铬金属点缀。车身侧面，该车采用简约的风格设计，配合熏黑车顶的设计，达成双色车身的风格。

　　内饰方面，哪吒L纯电版的内饰采用环抱式座舱分割，简约的车内层次，看上去非常舒心，与很多新能源车一样，该车也采用了怀挡。中控台搭载两块15.6英寸屏幕，内置高通骁龙8155芯片，在操作方面会有更流畅的体验。右边屏幕是给副驾的娱乐屏，像是爱奇艺、QQ音乐这些主流的娱乐应用也都有配备，并且还可以通过语音控制。

　　动力方面，哪吒L纯电版搭载单电机（后置后驱），最大功率为170kW，最大扭矩为310Nm，采用68kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为510km，SOC 10%至80%充电仅需21分钟，0至100km/h加速时间为7.6秒。

　　▲▲零跑C16

　　外观方面，零跑C16的外观拥有新能源车型标志性的封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组，亮黑的饰条左右连接两前大灯，保险杠处的矩形进气格栅装饰形状规整，看上去稳重感更多一些。整个大灯的造型轮廓仍为家族式风貌，贯穿式灯带的加入进一步增强了辨识度。车身侧面，该车的侧面造型非常方正魁梧，硬朗简约的轮廓线条营造出敦实粗壮的视觉效果，体量感较强。

　　内饰方面，零跑C16的内饰继续采用家族式布局设计，T型中控台配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘采用双幅平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。内饰配色采用温馨的家居路线，设计师通过采用皮质、软质塑料饰板等多种材质的组合带来了一定的豪华感。智驾方面，该车搭载英伟达Orin-X芯片，芯片算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达。功能上，该车支持高速路段领航辅助驾驶，如匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以通过系统实现。

　　动力方面，零跑C16基于800V碳化硅平台打造，搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，配有全新的油冷电机，提供纯电版和增程版车型可选，其中，增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率为70千瓦，电动机最大功率为170千瓦，低荷电油耗5.4L/100km.电池部分，该车配备容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程为1095km；纯电版车型搭载最大功率215千瓦的驱动电机，配备容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为520km，电池SOC 从30%至80%最快仅需15分钟。李蓉姿 整理