现如今，随着人们环保理念的增强，新能源车的热度也变得越来越高，确实，新能源车在上牌便利、低油耗或者零油耗等方面很吸引人。而在众多新能源车型中，拥有超长续航、强大动力、品质驾乘的新能源MPV车型一直受消费者关注，下面就为大家推荐四款今年新上市、乘坐舒适、出行节能环保的新能源MPV车型，它们分别是： LEVC翼真L380、2024款传祺新能源E9、极氪009光辉和理想MEGA ，一起来看看哪款适合你。

　　LEVC翼真L380

　　外观方面，LEVC翼真L380的造型由前宾利设计师Brett Boydell领衔设计，外观设计灵感念来自A380大飞机，线条简洁又富有美感，突破了传统MPV的大嘴造型和子弹头造型，给人一种大体量的视觉感受。分体式大灯以及环形LED日行灯，提升了整车的辨识度。车身侧面，该车采用了类似“无缝设计”，该设计能带来更低的风阻和风噪，笔直的腰线从车头延伸至尾，整体感出色。车顶线条平直，提升了第三排乘客的头部空间。该车采用了较为简约的设计风格，拥有纯色以及双色拼接搭配。车身尾部，新车的尾灯设计吸取了孔雀开屏时羽毛绽放的灵感，独特的形态既能有效拉宽视觉，又在夜间展现出高辨识度。

　　内饰方面，LEVC翼真L380的内饰设计灵感来自于三层岩层错落设计，层次感分明，并采用了大量软性材质包裹，手感与豪华感出色。该车还采用悬浮式仪表盘和中控屏的设计。顶配车型采用了Alcantara材质和半苯胺真皮座椅。在座椅布局上，车内空间布局灵活多变，可根据需求调整成三座至八座不等。值得一提的是，得益于该车空间设计，即使是第三排乘客，也能够享受到独立座椅的舒适。在六座布局下，第三排座椅还可以实现半躺状态，其座椅间的内部通过距离达到200mm.在科技配置上，该车支持数字化交互，配备了L4级别自动驾驶技术。同时，它还具有卫星通信、车载无人机、智能家居等智慧互联功能。

　　动力方面，LEVC翼真L380提供单电机和双电机两种动力版本。其中，单电机版本车型最大功率为200kW，最大扭矩为343Nm，双电机版本最大功率为400kW，最大扭矩为686Nm.值得一提的是，该车提供100kW、116kWh、140kWh（宁德时代CTP 3.0麒麟电池）三种电池容量，其中，140kW版本续航里程超800km.15分钟快充补能，续航里程增加350km.

　　2024款传祺新能源E9

　　外观方面，2024款传祺新能源E9的外观继续采用醒狮前脸设计，前格栅采用十根竖向镀铬饰条，再加上犀利的前灯组设计，看上去很有现代感，而且让整台车非常有辨识度。车身尾部，该车的尾灯采用横向贯穿搭配竖向切割设计，形成一种呼应，同时在视觉上让尾部更有层次感。

　　内饰方面，2024款传祺新能源E9的内饰科技感十足，继续采用对称式布局，而且能触碰到的地方都采用了软质包覆，再加上乾坤盘水晶档把（电子档杆），提升了该车的整体质感。配置上，该车标配一排座椅通风、加热、位置记忆、真皮方向盘、双侧电动滑移门、电动尾门等。

　　动力方面，2024款传祺新能源E9搭载2.0T插电式混合动力系统，系统综合最大功率为274kW，系统综合峰值扭矩为630Nm，配备25.57kWh电池组，WLTC工况下纯电续航里程为106公里，综合续航里程为1032公里。

　　极氪009光辉

　　外观方面，极氪009光辉的外观延续极氪的家族式设计风格，前脸采用纯电动车经典的封闭式格栅，车头前面有一块大尺寸的镀铬面板，其内部还有LED灯组设计，另外，该车依旧采用分体式大灯设计，被官方称作是“光之痕”的竖向排列日行灯十分具有辨识度，内部配备32个独立发光灯组，可实现流光式点亮效果，此外，该车前脸线条硬朗，略微有一种抽象几何艺术的感觉。车身尾部，设计十分方正，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，其尾灯被官方称作“光之翼”，由402颗LED光源组成，尾灯中间为ZEEKR的品牌LOGO，两端的尾灯同样采用了竖状造型，后包围与尾门配合连接的几个横向线条也使该车显得更加硬朗。

　　内饰方面，极氪009光辉的内饰采用涟漪式驾控空间的家族化设计，黑白相间的配色看起来更加简洁，中控台配备15.6英寸全液晶显示屏，搭配大尺寸全液晶仪表使中控部分很好地兼顾了汽车的豪华感和科技感，另外，该车采用了2+2+2的座椅布局，最重要的二排空间为独立式座椅设计，二排还配备了15.6英寸吸顶屏，为乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。值得一提的是，该车配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

　　动力方面，极氪009光辉搭载双电机四驱系统，动力参数相比现款有大幅提升，前电机最大功率为367马力，后电机最大功率为421马力，总功率为789马力，最高车速从现款的190km/h提升至230km/h，储能方面，该车搭载三元锂电池。

　　理想MEGA

　　外观方面，理想MEGA的设计十分独特，其拥有高铁一样的车头，前保险杠与前舱盖之间平滑过渡，从车头开始一条弧线一直延伸到车尾，最高点位于B柱顶端。车头的表面十分简洁，没有额外的装饰，甚至品牌LOGO都隐藏在上方黑色区域中。此外，该车延续了理想L系列最具辨识度的星环灯，出于美观以及行人保护等需求，新的星环灯与车身保持一个平面，没有凸起或者接缝。车头下方还有与L系列相似的U形区域，融合了灯组、散热格栅以及部分传感器。为了清洁超大尺寸的风挡，这款车还配备了超长雨刷，清洁范围覆盖到上方摄像头。

　　内饰方面，理想MEGA的内饰沿用了L系SUV的布局，通过AR-HUD抬头显示和方向盘上的小屏幕来代替传统的液晶仪表。双15.7英寸中控屏、副驾娱乐屏采用一体式布局，显示效果和频闪相比L系列SUV有不少的提升，同时，该车配备8295芯片和理想智能AI车机系统（理想Mind GPT）。该车采用了2+2+3的7座布局方案，双天窗之间安置了一块17寸可折叠吸顶屏，第二排采用了两个大尺寸独立座椅，支持95°靠背后躺角度。配置上，该车的第二排配备座椅通风、座椅加热、电动调节，还有50瓦主动散热无线充电面板、115mm宽扶手、支持加热的一体式腿托等。

　　动力方面，理想MEGA的动力系统由155kW的前异步辅驱和245kW的后同步主驱组成，总峰值功率为400kW，最大扭矩为 542Nm，百公里加速时间为5.5秒。理想-宁德时代麒麟5C电池采用5C超充技术，补充500公里续航只需充电12分钟，从10%充电至80%，最大功率超过520kW，最小功率不低于300kW.李蓉姿  整理