我国智能网联汽车产业已驶入发展快车道

　　近日，为期三天的2024世界智能网联汽车大会在北京闭幕。会上，代表全球智能网联汽车产业发展趋势的“智能网联汽车产业十大发展突破”首次发布，其中多项突破都与中国相关。

　　工业和信息化部部长金壮龙在大会上表示，中国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系。

　　可以看到，中国智能网联汽车产业的优质企业正成长壮大，一个个专精特新“小巨人”企业不断涌现。比如以激光雷达为代表的关键零部件企业的崛起，助力我国在智能网联汽车核心技术领域取得重大突破，并得以参与全球竞争。

　　我国也高度重视智能网联汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，包括国家级测试示范区、车联网先导区、智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市等。相关基础设施的完善，不仅为智能网联汽车的测试和应用提供了有力支持，更为未来的商业化运营打下了坚实基础。

　　展望未来，中国智能网联汽车产业的发展前景广阔。笔者认为，推动我国智能网联汽车产业走上高质量发展道路，还需从三个方面着手。一是持续加大研发投入，推动技术创新与产业升级。包括加强基础研究和关键技术攻关，提升智能网联汽车的核心竞争力；注重创新成果的转化和应用，推动产业链上下游的协同发展。此外，还需要加强智能网联相关人才培养和引进。二是优化产业发展环境，完善相关法律法规与标准体系。相关部门应该出台更多扶持政策，为智能网联汽车的研发、测试、示范和商业化运营提供更加宽松和便利的环境。同时，对于智能网联汽车的数据安全、隐私保护等问题，也需要加强监管和法规制定，确保产业的健康有序发展。三是加强国际合作与交流，共同推动全球智能网联汽车产业的发展。智能网联汽车产业涉及众多技术领域，从芯片、传感器、软件算法到通信网络等，需要全球产业链的协同与标准的统一。需要通过加强与国际组织及跨国企业的合作，共同制定智能网联汽车的国际标准，推动产业的全球化发展。

　　在全球汽车产业转型的关键时刻，我国抓住历史机遇，通过政策支持、技术创新等，实现了从追赶到超越的跨越式发展。未来，我国智能网联汽车产业将进入高质量发展阶段，有望引领全球汽车产业的智能化和网联化变革。综 合

　　“车路云一体化”加速 多方联手探路商业新生态

　　“车路云一体化”进程再提速。20个智能网联汽车“车路云一体化”试点城市近日共同发布智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言，共同开展加快网联应用、共建产业生态等行动任务，支持地方平台与车企、通信运营商、出行服务商、科技公司等多主体合作，探索新兴工业运行模式，形成互融共生、利益共享的新型商业生态体系。此外，无锡、苏州、鄂尔多斯等多个试点城市也在持续积极探索“车路云一体化”商业化落地模式。

　　业内人士表示，“车路云一体化”具备非常广阔的发展前景和发展潜力，通过加强商业模式落地探索，其发展活力将进一步被激发。

　　今年7月，工业和信息化部等多部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，国内20个城市入选。

　　中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁指出，“车路云一体化”发展是实现高等级自动驾驶的必由之路。但目前试点规模小、商业模式不清晰等问题制约了“车路云一体化”的推进，需要分级持续扩大试点规模，同时不断探索应用场景，从而赋能“车路云一体化”高质量发展。

　　笔者了解到，不少试点城市代表和相关企业也在积极探索“车路云一体化”商业化落地新模式。

　　无锡市车城智联科技董事长华贤平表示，无锡正通过整合各方资源，推动“车路云一体化”在自动驾驶、智能交通、行业大数据等领域的应用，并通过构建城市级的云控平台，实现数据的汇聚和处理，为智能驾驶提供强大的数据支持。

　　“目前我们的‘车路云一体化’项目应用情况良好。以苏州试点项目为例，基于‘车路云一体化’基础设施形成的高质量数据，能够赋能没有任何感知设备的L2自动驾驶车辆实现L4自动驾驶。这也构成了商业闭环的基础，我们认为未来‘车路云一体化’的盈利模式会是多元的，包括提供边缘计算、内容服务、交通等政府部门的数据服务治理以及面向车企和自动驾驶企业的数据训练服务等，还可以提供智慧交通的整体解决方案和软硬一体的车上终端。”中国电信天翼交通科技有限公司常务副总经理赵建军提到。

　　在运营成本较高的长线公路运输领域，“车路云一体化”得到了格外的关注。鄂尔多斯智能网联汽车创新中心总经理陈红军表示，目前重卡货运和矿用车运输成本持续推高，因此鄂尔多斯的无人驾驶重卡和矿卡的大宗货运场景应用是非常现实的。“鄂尔多斯有全国最大的商用车运力需求，全年上线运输重卡达33万辆。同时道路环境相对简单，从商用车和矿用车来入手培育‘车路云一体化’无人驾驶应用，可尽快实现商业闭环，有相当的利润空间。”

　　相关研究表明，“车路云一体化”市场前景广阔。根据中国汽车工程协会等组织发布的《“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量预测》报告，到2030年，“车路云一体化”智能网联汽车产业的产值增量为2.58万亿元。

　　对于如何进一步推动“车路云一体化”落地，中国工程院院士、中国互联网协会专家咨询委员会主任邬贺铨提出，智能网联车与新能源车相辅相成，车联网成为承载新质生产力的新兴产业，在国家高质量发展中彰显新动能重任。未来还需要建立全国统一的车联网投资与运营主体，探讨商业模式，促进法规建设，凝聚相关方力量，完善车联网发展生态。综 合