商务部：

　　促进二手车出口健康有序发展

　　商务部在7月初举行的例行新闻发布会上，新闻发言人何咏前在回答关于“0公里”二手车的提问时表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。

　　综 合

　　工业和信息化部：

　　开通重点车企践行

　　账期承诺反映窗口

　　工业和信息化部近日开通了“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题。

　　工业和信息化部有关负责人表示，窗口主要受理4类问题：一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天；二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项；三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式；四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

　　笔者了解到，近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺如何进一步落实兑现备受社会关注。

　　中汽中心中国汽车战略与政策研究中心主任王铁表示，本次开通窗口的目标非常明确，目的就是要受理中小企业收款周期的问题，推动重点车企改进管理流程、优化支付方式。这一举措通过打通中小企业诉求的反馈渠道，督促重点车企履行账期承诺等方式，将有效推动《保障中小企业款项支付条例》落在实处，增强中小企业的信心和发展活力，对构建更加健康、公平、诚信的汽车产业生态至关重要。

　　下一步，工业和信息化部将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供应商货款支付流程，推动构建“整车-零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健康可持续发展。综 合

　　车企出海再添新通道

　　日前，搭载近1500辆国产汽车的马绍尔群岛籍 “闽江口” 轮从天津港启航，朝南美洲西海岸进发，这标志着“天津港-秘鲁钱凯港”国际滚装航线的正式通航，京津冀地区车企出海再添新通道。

　　据了解，秘鲁钱凯港是南美西海岸的新兴枢纽，凭借其辐射巴西东南部、阿根廷北部等经济带的地理优势，成为中拉贸易的“黄金接口”。而作为中国北方国际航运枢纽，天津港近五成进出口作业车辆来自京津冀车企，并不断开辟海上新航线。

　　针对新航线首航特殊性，天津边检总站东港边检站提前与海关、海事、码头公司等单位通联，采用“线上预审 + 线下核验”的双线模式，整合多项工作流程，为该轮一次性办结通关手续，实现船舶到港即作业、离港“零延时”，较传统流程节省1至2小时通关时间。

　　相关负责人介绍，此次“天津港-秘鲁钱凯港”航线的开辟将吸引更多京津冀车企选择从天津港出口海外，并有效推动区域内汽车产业的集聚发展，让国产品牌商品车得以更高效地抵达南美市场。综 合