高阶智能驾驶是一种利用各种传感器（如摄像头、雷达、激光雷达等）、先进的计算机系统和人工智能算法，实现车辆自主操作的技术。现如今，高阶智能驾驶越来越普及，尤其是搭载高速NOA功能（该功能是一种基于车辆传感器和高精度地图数据的自动驾驶辅助系统，旨在帮助驾驶员在高速公路上更加安全、轻松、高效地行驶），据悉，该功能以往一般只出现在价格较高且配备了激光雷达的高端车型上。然而现在，汽车业技术越来越成熟，市场上涌现出很多搭载高速NOA功能的车型，部分车型的价格甚至十多万元，下面就让我们来看一看四款入手门槛比较低的、搭载高速NOA功能的车型。

　　▲▲宝骏云朵灵犀版

　　外观方面， 宝骏云朵灵犀版的整个前脸有种分层的概念，横贯的日间行车灯将整个前脸进行分割。车身尾部，整体的造型相对简洁，比较吸睛的是它的尾灯设计，虽然大体上看起来都是贯穿式的风格，但是两侧的灯版造型上扬，集成了刹车灯和转向灯，很有辨识度。

　　智驾配置方面，宝骏云朵灵犀版搭载的是宝骏汽车与大疆车载联合打造的智能驾驶方案—灵犀智驾2.0，这套方案是在不依赖高精地图以及没有激光雷达的基础上可以实现高速路、城市快速路领航功能的，但是目前仅支持高速NOA，功能上可以实现车道居中、自动变道、自动上下匝道等。同时，该车还支持城市记忆领航辅助，就是需要人驾驶车辆行驶一遍路线，然后存储下来，下一次再行驶此条线路时，车辆便可以根据之前的记忆路线进行智能驾驶（最多10条路线，每条路线最长100km，支持路口左右转、掉头、红绿灯启停、智能限速、自动变道、自动超车、智能绕行等）、智能泊车辅助、记忆泊车（支持跨层）等。在硬件方面，该车配备1颗毫米波雷达、7颗摄像头，智驾芯片采用的是德赛西威，芯片算力为32 TOPS.动力方面，宝骏云朵灵犀版全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩为200Nm，提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh.在充电方式上，该车全系支持快充、慢充两种充电模式，460km续航车型还支持220V外放电。

　　▲▲银河L7亚运幻影龙腾版

　　外观方面，银河L7亚运幻影龙腾版在外形方面并无变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；远近光灯位于格栅两侧，风格显得比较个性。下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有一个尺寸非常小巧的导流槽，底部则是梯形进气口设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，让该车看上去有一定的气势感。

　　智驾配置方面，银河L7亚运幻影龙腾版搭载高速领航功能，智驾系统为银河智驾。在硬件方面，该车集成厘米级高精地图、1个超长距离毫米波雷达、4个长距离毫米波雷达、12个超声波雷达、1个800万像素前视摄像头、1个250万像素后视摄像头、4个300万像素环视摄像头等配置。可实现高速智驾领航NOA功能，包括自动上下匝道、自动变道、避让大型车辆、紧急转向避让辅助等。

　　动力方面，银河L7亚运幻影龙腾版搭载的是由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，该系统综合最大功率为287千瓦，最大扭矩为535Nm，匹配3挡DHT变速箱，使用容量为9.11千瓦时和18.7千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为55公里和115公里，CLTC续航里程为1310公里和1370公里。

　　▲▲零跑C10增程式210智驾版

　　外观方面， 零跑C10增程式210智驾版的外观采用了家族最新的设计语言，该车和纯电版前脸保持一致，是封闭式造型。柔和流畅的大灯组与中央贯穿式LED灯带相得益彰，有效拉宽了车头的视觉宽度。车头下方的宽大进气口和硬朗的导流槽造型，则进一步凸显了整车的运动气息。

　　智驾配置方面，零跑C10增程式210智驾版提供1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和英伟达Orin-X芯片，芯片算力达到254 TOPS.同时，该车配备零跑独家开发的NAC辅助驾驶系统，结合了城市智能驾驶NAC+高速NOA智能驾驶。在高速公路上，该系统可以实现无需人工接管的高速NOA功能。在城市复杂路况下，则依靠LCC实现城市智能驾驶NAC，其智能驾驶能力介于LCC和NOA之间。其中，车辆可以自动进行加速、制动，支持红绿灯自动启停，转弯、掉头自动调节车速。不过，驾驶员需要在NAC功能开启的状态下，全程控制车辆转向。简单地说，零跑NAC功能可以自动加减速，但需要驾驶员自己打方向转弯。

　　动力方面，零跑C10增程式210智驾版提供纯电版和增程版，增程版提供1.5L增程器，最大功率为70kW，驱动电机功率最大功率为170kW；纯电版同样搭载最大功率为170kW的驱动单电机。

　　▲▲小鹏M03

　　外观方面，小鹏M03的外观采用了全新的设计语言，整体车身造型运动感十足。细节部分，该车车头顶端下压，前脸采用封闭设计，两侧灯组造型呈现Y字母造型，中间为一条横向的日间行车灯，车身侧面配备了隐藏式门把手。

　　智驾配置方面， 小鹏M03的风阻系数仅为0.194Cd，是全球较低风阻量产纯电掀背轿车，这也为该车带来了更优的能耗表现。该车还搭载了小鹏汽车最新的高阶智能驾驶技术，包括XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构。

　　动力方面，根据申报信息显示，小鹏M03将搭载后置单电机，并分为160kW（218马力）、140kW（190马力）高低功率两个版本，匹配南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，续航将超过500公里。

　　李蓉姿 整理