众所周知，电动化的浪潮正全面来临，它正成为现代交通领域的发展方向。面对市场上众多的纯电动车型，尤其是那些既小巧又精致，同时兼具实用性的小型SUV，它们凭借自身的多变性和经济性，赢得了众多消费者的青睐。这类车型不仅能够满足日常出行的需求，而且在展现个性的同时，价格也相对亲民。

　　接下来，就为大家推荐三款纯电动小型SUV，尽管这些车型都定位入门级市场产品，但它们各具特色，能够满足不同消费者的多样化需求。

　　比亚迪元UP

　　外观方面，比亚迪元Plus的外观采用了比亚迪家族式设计语言，前脸采用了封闭式设计，搭配细长的LED大灯，使整个车头看起来十分科幻。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出动感的视觉效果。车尾部分，元Plus配备了贯穿式尾灯，夜晚辨识度较高。此外，车顶还配备了行李架，增加了实用性。

　　内饰方面，比亚迪元UP的内饰设计简约大方，采用了大面积的软性材质包裹，触感舒适。仪表盘与中控屏采用了时下流行的双联屏设计，呈现出强烈的科技感。屏幕分辨率高，操作流畅，内置了丰富的功能和应用。此外，车内还配备了一体式运动座椅，提供了良好的包裹性和支撑性。配置上，该车配备了比亚迪DiLink智能网联系统，该系统集成了导航、音乐、空调等功能的控制，支持语音识别和远程控制。该车还配备了诸如自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持辅助等驾驶辅助系统。

　　动力方面，比亚迪元Plus搭载了一台最大功率为12kW的电动机，最大扭矩为28Nm.电池方面，该车搭载了比亚迪自家的刀片电池，NEDC续航里程达到了4公里，满足日常通勤需求。此外，该车配备了比亚迪最新的充电技术，可以在半小时内从2%充至8%，大大缩短了充电时间。

　　五菱缤果PLUS

　　外观方面，五菱缤果PLUS的外观设计简洁时尚，采用了五菱家族的经典设计元素。前脸采用了封闭式设计，搭配的品牌标志和细长的头灯，营造出一种卡通化的视觉效果。车身线条圆润，侧面轮廓清晰，给人一种亲和力。车尾部分，缤果PLUS配备了辨识度较高的尾灯，整体设计简洁而不失个性。

　　内饰方面，五菱缤果PLUS的内饰设计以实用为主，配色和谐，营造出轻松的驾驶环境。内饰采用了较多的软质材料包裹，提升了乘坐的舒适度。中控台配备了触摸屏，集成了多媒体系统和车辆信息显示，操作简便。仪表盘采用了液晶显示屏，能够显示丰富的车辆信息。此外，该车还配备了电动车特有的换挡机构，增加了驾驶的便利性。配置上，该车内置LingOS交互系统，集成了多项智能化功能，像是车载app、导航、智能语音控制等功能均有配备，并且在运行速度和流畅性均能提供不错的表现。

　　动力方面，五菱缤果PLUS搭载了75kW电机，最大扭矩180Nm，我们在市区内驾驶，起步区间0～50km/h加速仅3.7秒。401km版本的车型电池容量为37.9kWh，510km版本的车型电池容量为50.6kWh.另外，该车直流充电条件下，从30%～80%充电时间35分钟之内达成。

　　2025款宝骏悦也Plus

　　外观方面，2025款宝骏悦也Plus采用“Square Box+”设计语言，整体造型方方正正，线条硬朗，呈现出了强烈的硬派风格。同时，设计师巧妙地将潮流时尚元素融入其中，使得整车具有不错的现代感和时尚感，非常符合当下主流审美。车身尾部，该车采用经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯，并延续家族四横四纵造型布局，同时后备厢门为侧开式，以及采用经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。

　　内饰方面，2025款宝骏悦也Plus的内饰采用全新设计，整体布局与宝骏悦也大相径庭，配备10.1英寸悬浮式中控屏、8.8英寸全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，并采用怀挡式换挡机构，为中控台下方区域提供了充足的储物空间。配置上，该车搭载全新一代智能网联车机系统，提供海量娱乐内容、智能语音识别、540°全景影像以及OTA升级等功能。尤其值得一提的是，该车全系升级搭载了灵眸智驾 2.0 Max系统。

　　动力方面， 2025款宝骏悦也Plus采用前置单电机驱动，电动机最大功率75千瓦，最高车速为150km/h，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m.续航方面，该车搭载容量为41.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达401km，同时，支持快充和最大3.3千瓦对外放电功率。

　　李蓉姿 整理