我国已建设充电设施的高速公路服务区占比达97%

　　日前，交通运输部运输服务司负责人在国新办例行发布会上介绍，截至2024年11月底，我国已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%.

　　近年来，随着新能源车续航能力不断提升，驾驶新能源车出门远行成为越来越多人的共同选择。在此背景下，高速公路充电基础设施建设情况关系着消费者的用车体验。

　　据悉，交通运输部在指导各地加快公路沿线充电基础设施建设的同时，建立了重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度地满足新能源车的充电需求。

　　交通运输部运输服务司负责人高博介绍，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%.除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。

　　为了满足新能源车主在高速道路的充电需求，交通运输部主要开展了加快快充和大功率设施应用、合理布设移动式应急充电设备、统筹做好充电资源调配以及共享充电设施状态信息4项工作。

　　具体来看，在加快快充和大功率设施应用方面，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦至800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。根据充电繁忙服务区分布情况，相应地增设移动充电设备，提供灵活充电服务。四川、湖南、新疆等地将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。

　　在统筹做好充电资源调配方面，交通运输部加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等，提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。

　　充电排队是新能源车快速发展带来的阶段性挑战，交通运输部正持续优化提升各项充电服务，更好保障人民群众便捷绿色出行。同时，呼吁广大新能源车主在出行前尽量做好车辆电量规划，高峰时期尽量错峰充电、少量补电，提升整体充电效率。综 合

　　中汽协：

　　2024年新能源汽车销量同比增35.5%

　　“中汽协数据”近日发布2024年汽车工业产销情况。其中显示，2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%.

　　中汽协表示，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年，虽然国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，促进汽车市场稳中向好，产销量继续保持在3000万辆以上规模。2024年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，完成全年预期目标。

　　乘用车方面，我国乘用车产出连续2年在2500万辆以上。2024年，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%.

　　商用车方面，2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%.此外，2024年，我国新能源汽车产销持续增长，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%较去年提高10.4个百分点。

　　中汽协指出，我国新能源汽车连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量首次突破1000万辆。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。

　　数据显示，2024年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2670.4万辆，同比增长3.8%，占汽车销售总量的84.9%，低于上年同期0.5个百分点。国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2190.3万辆，同比增长0.6%，占汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.8个百分点。

　　展望2025年，中汽协表示，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。综 合